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土工格栅如何把新旧路面接缝衔接好

浏览次数:信息来源:亚洲城娱乐发布时间:2018-2-5

ca88厂家为您介绍土工格栅如何把新旧路面接缝衔接好:

很多时候,在公路建设中,新旧结构之间结合会有裂缝,于是,土工格栅起到了很好的衔接作用。路面结构搭接,在新老路面接缝处、中面层顶部铺设2米宽玻纤土工格栅,减少纵向裂缝的出现 。

新老基层、底基层搭接部位如果出现空洞,还要采用压浆的方法进行补强。路面结构搭接的台阶采用宽台阶,并避开第三行车道车辆的左侧车轮位置,以防止通车后车辆对搭接处路面的破坏。

为保证新老路基更好地结合,控制差异沉降,建设者根据老路基填料、模模量、含水量,分别采用1:11:1.5的坡率进行台阶开挖,严格控制台阶高度。老路开挖时全部铣刨,形成像楼梯一样的阶 梯状,分为3层形状规则的台阶,每层都要夯实。台阶搭接处还要进行桩基、掺灰等处治措施。

为减少新旧桥涵、通道之间的差异沉降,预防桥头跳车,针对不同的桥涵、通道形式及跨径大小,采用PTC管桩、碎石垫层处理。在路面拼接上,建设者在新老路路面基层、沥青面层衔接处分别采用 遇水膨胀止水条和沥青止水条进行防水处理,分层错台搭接,多机连铺。

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