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冬季恶劣的天气下如何进行钢塑土工隔栅的施工

浏览次数:信息来源:亚洲城娱乐发布时间:2015-9-16

冬季恶劣的天气下如何进行钢塑土工隔栅的施工
    ca88的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变下能产生极高的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥了格栅对土体的嵌锁作用。以下是ca88的摩擦系数说明:
    1.可根据工程需要采用不同的钢丝直径或根数、不同的肋宽,不同的栅格的网孔尺寸设计成多种型号的格栅,以满足不同情况下工程使用需要。
    2.变形及破断伸长率:ca88的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破断伸长率很低(不大于3%)。ca88的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。
    3.摩擦系数: 通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高ca88与土体的摩擦系数。
    4.幅宽:ca88的幅宽可达6m实现高效、经济的加筋效果。
    5.老化及耐久性:ca88的高密度聚乙烯可以确保:在常温下不会受到酸、碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因以未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以满足永远性工程建设的要求。
    上面介绍了ca88的数据参数,在这些数据的基础上施工保证了施工的质量,除此之外还会有其他的因素影响施工质量,例如,众所周知,土工格栅是公路路基加固的主要施工材料,在南方温暖地区,塑料格栅就可满足其要求,但是相对于北方寒冷空气而言,恐怕就要选择ca88了,那么冬季恶劣的天气下如何进行钢塑土工隔栅的施工呢?
    1.ca88在冰冻前应控制好坡地上填方的台阶.
  2.冬季填筑路堤,应按横段面全宽平填,每层松厚度应按正常施工减少 20%-30%,最大松铺厚度不得超过30cm,压实度不得低于正常施工时的要求,当天填的土必须当天完成碾压.
  3.路基在冰冻前应进行现场放样,保护好控制桩并树立明显的樗,防止被冰雪淹埋.
  4.冬季施工的路堤填料,应选用未冻的砂类土.
  5.维修保养冬季施工需用的车辆,机具设备,充分备足冬季施工期间的工程材料.
希望以上的文章能够对大家有所帮助,更多详情尽在德胜建材/

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