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土工格栅在就道路中所发挥的作用

浏览次数:信息来源:亚洲城娱乐发布时间:2014-3-11

    旧城市道路多为混凝土路面, 在长期使用过程中, 路面结构损坏日益严重, 普通土工格室如何修复成为一个迫切需要解决的问题, 传统的打板重做路面不仅费时费力, 而且群众意见很大, 沥青路面具有平整度好, 噪声小、扬尘少等优点, ca88对旧水泥混凝土路病害进行加强补强的常规做法是直接在旧路面上加铺一层沥青混凝土罩面,但在沥青加铺层中出现反射裂缝是需要解决的主要问题。反射裂缝本身对罩面层的使用性能影响不大, 但环境因素( 雨雪、氧化、粉尘)的负效应, 常常使得裂缝迅速向四周扩展, 缩短罩面层寿命。
   为解决旧水泥混凝土沥青罩面存在的问题, 在道路整治中使用玻纤格栅加固补强的工艺, 并且在车流量较大的路段做300 m的试验路段。结果表明, 加铺玻纤格栅沥青混凝土罩面层5个月有10%的裂缝, 24个月有15%的裂缝, 裂缝数量基本稳定, 车辙减少, 充分说明玻纤格栅能达到抑制和减缓裂缝的效果, 具有减薄沥青层厚度、防治反射裂缝等特点。能够加强沥青路面的结构性能, 提高道路的使用寿命。
  
   土工格栅工作机理:由于ca88的抗拉强度大,可增加路堤的稳定性;格栅网眼的存在制约了土的横向移动,形成了良好的嵌锁作用,使土体具有较好的整体抗剪能力;土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散,提高了地基的承载力。 土工格栅的要求:土工格栅采用双向拉伸(GSL)土工格栅,每延米纵向极限抗拉强度不小于25KN/m,横向极限抗拉强度不小于35KN/m,延伸率不大于13%;土工格栅网孔尺寸为30mm×40mm,肋条截面为矩形。
  底层土工格栅铺设 土工格栅全面铺设, 用竹桩(或木桩)缓凝剂标示出土工格栅铺设的范围,然后进行铺设。

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